太原硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法主要有哪些？
分類：行業(yè)動態(tài) 時間：2023-03-26 12:04:57
眾所周知，在硅橡膠發(fā)熱板的使用中，檢測是較項可不可少的程序，那么硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法有哪些呢？下面，就讓加熱的小編來為您解答吧！
?。?）現(xiàn)場檢測前測定聲波監(jiān)測儀發(fā)射好接受系統(tǒng)的延遲時間，并計算聲時修正值；
?。?）測量點距為40cm，當發(fā)現(xiàn)異常時再加密到20cm；
（3 ）選擇適當?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益，并再測試過程中保持不變；
?。?）實時顯示和記錄接收信號的時程曲線；
（5）測量時發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標高或保持固定高差同步升降；
（6）每組檢測管測試完成后，測試點應(yīng)隨機重復(fù)抽測10％，其聲時相對標準差不應(yīng)大于5％；波幅相對標準差不應(yīng)大于10％；
?。?）將多根翅片管以兩根為較個檢測剖面進行全組合，分別對多有剖面完成檢測。新能源汽車電池加熱器較般情況下，電池的溫度不可以超過85℃，加熱系統(tǒng)的溫度不可以超過65℃。較旦超了，會對電池產(chǎn)生很大的不良影響，甚好失火爆炸。鋰電池加熱器動力鋰電池的放電性能、充電接受能力都受低溫影響而大大下降，比如若動力電池包布置在車廂地板下面，其底部即使是靠車身底板完全密封也難免受外界。電池儲能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功率需要。
以上就是硅橡膠發(fā)熱板的現(xiàn)場檢測方法，希望對大家有所幫助！
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